上个月，长江水位逐渐上涨，一度吃紧的航道形势得到缓解。前日，长江航道局派往各浅险水道进行挖泥疏浚的施工船舶全部停止施工，长江上、中、下游各段航道水深足够，航行船舶走得十分顺畅。

　　今年年初，长江水位持续走低，重庆水位一度退落到有水位历史记录以来的最低值，中游的武汉水位和下游的南京水位也逼近历史同期最低。长江航道局按照枯水期航道维护预案，迅速成立了3个现场指挥小组，分赴各重点水域日夜驻守，指挥航道维护工作，10余艘施工维护船艇对出浅水道展开疏浚和测量。通过奋力维护，航道通航没有受到大的影响。

　　目前，长江重庆、汉口、芜湖水位均比3月初上涨了半米左右，全线航道形势均有好转。武汉大桥水道通航已经完全恢复正常，武汉航道处将上行船舶的通航桥孔由5号孔该成4号孔，航道变得更为顺直，水深有较大富余度，船舶航行十分轻松。根据目前的航道水深情况，长江航道局已经将武汉大桥水道的挖泥船撤离，沙市太平口水道和重庆猪儿碛仍各留有一艘挖泥船守候待命，但都没有施工，过往船舶通行正常。

　　该局航道处负责人说，虽然目前水位有一定幅度的上涨，但与正常年份相比，水位仍然偏低１米左右，航道维护工作还不能放松。