随着武汉北编组站的启用，武汉铁路枢纽内将形成一主二辅的货运格局。即：一主为武汉北编组站，两辅为武昌南、武昌东编组站。这意味着，大部分货物列车将通过即将开通的天兴洲长江大桥、京广货车外绕线开行，穿越三镇闹市区的车辆将大大减少。
 
    武汉北编组站位于黄陂区横店镇与滠口镇之间，京广铁路、沪汉蓉快速通道交汇点。它北接京广线、合武线、麻武线，南接京广线、汉丹线，并通过天兴洲长江大桥与武九线、京广货车外绕线衔接，主要承担为京广线、京九线、宁西线及合武、沪蓉高速通道及其他车流的解编任务。

    作为铁道部“十一五”规划重点工程，武汉北编组站占地7300亩，相当于两个天河机场；站内铺轨267公里，股道总数128条，远期预留有42股道；每天可处理货运列车2.2万辆，后期则可达3万辆，是武汉枢纽的“心脏”。历时3年建设、总投资达24.35亿元的武汉北编组站正式投入运营，开始为南北货运列车快速分流。